Sitnusiowy System Szkolenia składa się z ośmiu poziomów, uszeregowanych zgodnie z zasadą narastającej trudności. Są one oznaczone kolorami bezpośrednio nawiązującymi do narciarskiej i sportowej symboliki.
Poziom pierwszy, najłatwiejszy, jest koloru białego jak śnieg i stok, na którym dzieci stawiają swoje pierwsze kroki na nartach. Kolejne cztery są tożsame z oznaczeniami trudności tras, na których mali narciarze nabywają, a następnie podnoszą swoje umiejętności. Są to w kolejności: zielony, niebieski, czerwony i czarny.
Trzy ostatnie, najwyższe, to kolory medalowe. Brąz, srebro i złoto ? to kruszce, po zdobyciu których jest się już narciarzem o najwyższych kwalifikacjach.
Każdy z poziomów składa się z jednej głównej umiejętności, do opanowania której dążymy oraz innych, które naturalnie go uzupełniają. Każdy poziom zakończony jest testem sprawdzającym nabyte umiejętności.
Po zaliczeniu wszystkich testowych zadań uczeń otrzymuje SITNUSIOWĄ ODZNAKĘ w kolorze zaliczonego poziomu. Dokonuje się również wpisu do SITNUSIOWEGO INDEKSU. W przypadku gdy uczeń nie zaliczy któregoś z testowych zadań, otrzymuje sitnusiową odznakę pocieszenia w kolorze poziomu i pozostaje nadal na tym samym poziomie. W indeksie instruktor zaznacza tylko zadania zaliczone.
pierwsze kroki na nartach, nauka bezpiecznego upadania i podnoszenia się, jazda pługiem, skręcanie w pozycji płużnej – ŁUKI PŁUŻNE, hamowanie w wyznaczonym miejscu, samodzielny wyjazd wyciągiem orczykowym
doskonalenie jazdy pługiem po wyznaczonym torze, przechodzenie do równoległego ułożenia nart w końcowej fazie skrętu – SKRĘT Z PŁUGU, kontrolowanie prędkości i hamowanie sytuacyjne, samodzielne zakładanie i zdejmowanie nart
wykonywanie skrętu na nartach równolegle ułożonych – SKRĘT RÓWNOLEGŁY ŚLIZGOWY, wprowadzenie prawidłowego korzystania z kijków narciarskich
nauka SKRĘTU RÓWNOLEGŁEGO DŁUGIEGO, doskonalenie umiejętności kontrolowania prędkości oraz promienia skrętu, hamowanie sytuacyjne, doskonalenie poprawnej pozycji narciarskiej
doskonalenie jazdy o długim i średnim promieniu skrętu, opanowanie skrętu o krótkim promieniu – SKRĘT RÓWNOLEGŁY KRÓTKI, doskonalenie jazdy na krawędziach w warunkach wymuszonego toru. Przejazd toru slalomowego na czas – dopuszczalna strata maksymalna do czasu wzorcowego założonego przez instruktora 30%
Doskonalenie jazdy o krótkim promieniu skrętu, nauka wbicia kijka – SKRĘT NW i ŚMIG. Przejazd toru slalomowego na czas – dopuszczalna strata maksymalna do czasu wzorcowego założonego przez instruktora 20%
